La Ferrari SF-23 Evo ha lasciato delle informazioni importanti attraverso gli sviluppi portati in pista a Barcellona. Il team di Maranello ha progettato un piano di miglioramenti che ĆØ arrivato sul circuito di MontmelĆ² nel suo pacchetto piĆ¹ grande. Questo ha dimostrato ai tecnici un progresso che era stato previsto e che si protrarrĆ nel corso della stagione.
La Ferrari SF-23 Evo a Barcellona: “Abbiamo capito perchĆ© questo pacchetto funziona”
Quando i test in Bahrain diedero la prima mera sentenza, Ferrari sembrava essere indietro rispetto agli altri. La cosa peggiore fu rendersi conto di aver fatto un passo verso il basso guardando il buon 2022, che almeno nella prima parte era stato quasi impeccabile. Il 2023, invece, ĆØ stato un anno giĆ tumultuoso dalle prime battute, con le dimissioni di Mattia Binotto che hanno creato una spaccatura interna ancora sanguinante. Dopo lo svizzero, il ruolo di team principal lo ha preso Frederic Vasseur, non carente di esperienza nel concorrenziale mondo della Formula 1.
Il suo compito principale ĆØ stato, dal 9 gennaio, quello di irrigidire le fondamenta del personale della squadra per poggiarci un progetto che potesse essere valido per un titolo mondiale. Tra le tante difficoltĆ , i passi in avanti sono stati piĆ¹ lenti rispetto a squadre come Mercedes, e la prova ĆØ stata la prestazione scarna avuta nel GP di Spagna. Nonostante il quinto e l’undicesimo posto con i nuovi sviluppi montati sulla SF-23, ora denominata con l’aggiunta “Evo”, c’ĆØ un’aria di ottimismo nello stabilimento di Maranello. C’ĆØ la sicurezza di essere sulla strada giusta, ha spiegato Jock Clear, Senior Performance Engineer della Scuderia Ferrari, esprimendo cosa si pensa tra i tecnici a Motorsport.com.
“Questo pacchetto non ha fatto una differenza di mezzo secondo o sette decimi, ma di due o tre decimi al massimo. La cosa positiva ĆØ che sono stati guadagnati a Barcellona, un circuito che mette davvero a nudo le debolezze di una vettura. Non si puĆ² venire in Catalogna e nascondersi. Questo ĆØ il vero aspetto positivo. Siamo arrivati in Spagna e abbiamo fatto funzionare la SF-23 Evo in uno dei circuiti probabilmente piĆ¹ impegnativi. Con il limite di budget al quale dobbiamo sottostare, non ci si puĆ² permettere di fare esperimenti senza cognizione di causa. Abbiamo capito perchĆ© questo pacchetto funziona e pensiamo che questo ci abbia aperto una nuova possibilitĆ . Dove si andrĆ a finire non lo sappiamo, ma di certo il processo di sviluppo aerodinamico sarĆ coerente”.
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