F1 | Ferrari 676, Sainz nota differenze con la SF-23 al simulatore
La Ferrari del 2024 non dovrà riproporre le lacune della SF-23, ma per fortuna Carlos Sainz ha già notato dei cambiamenti al simulatore.
F1 | Villeneuve: “Se solo tutti gli altri piloti si concentrassero di più come Verstappen…”
Jacques Villeneuve, campione del mondo 1997, ritiene che l’etica del lavoro di Max Verstappen sia superiore a quella di chiunque altro in F1.
F1 | Theo Pourchaire: “Il campione della F2 merita un posto in Formula 1”
Il giovane Theo Pourchaire, fresco vincitore della F2 2023, ha lanciato una provocazione sulla “promozione” in Formula 1.
F1 | Briatore parla di Vasseur: “È il francese che farà tornare a vincere Ferrari”
Flavio Briatore ha commentato la stagione di F1 2023, con Frederic Vasseur tra i protagonisti chiamato per un 2024 migliore per Ferrari.
WEC | Vietate le termocoperte alla 24 Ore di Le Mans 2024
Le termocoperte e il pre-riscaldamento degli pneumatici saranno vietati anche durante la prossima 24 Ore di Le Mans.
MotoGP | Nuovo ruolo per Andrea Migno all’interno del VR46 Racing Team
Nuovo ruolo per Andrea Migno che sarà dal 2024 il nuovo coach assistant ed analista video del Pertamina Enduro VR46 Racing Team in MotoGP.
F1 | Montezemolo ai Caschi D’oro 2023: “Quando vincevamo noi cambiavano le regole ogni anno”
L’ex presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemo è stato intervistato durante l’edizione 2023 dei Caschi D’oro di Autosprint
F1 | Brivio dice addio all’Alpine: possibile ritorno in MotoGP?
Separazione che arriva dopo tre stagioni. L’ex direttore della Suzuki Davide Brivio lascia l’Alpine Racing e la F1. Cosa lo attende ora?
F1 | Accordo con Jannik Sinner: “Corse e Tennis hanno molte cose in comune”
La F1 e Jannik Sinner hanno trovato un accordo su una partership che unirà il mondo delle corse con quello del tennis
MotoGP | Carlos Ezpeleta sulle concessioni: “Il sistema attuale era obsoleto e penso che quello nuovo abbia più senso”
Carlos Ezpeleta parla del nuovo sistema sulle concessioni che entrerà in vigore in MotoGP a partire dalla stagione 2024.