Ci sono discussioni in corso circa una nuova regola per la classe Hypercar del WEC, che vieterà ai costruttori di mettere in pista meno di due vetture a partire dal 2025. Al momento sono tre le case che schierano una sola auto, ossia Cadillac, Isotta Fraschini e Lamborghini. Dalla prossima stagione tutto questo sarà vietato, soprattutto a causa della volontà di aumentare il numero di prototipi da 37 a 40.
Classe Hypercar, costruttori vincolati ad un minimo di due auto dal 2025
Come detto al momento solo Cadillac, Isotta Fraschini e Lamborghini competono nel WEC con una sola vettura. Seguono poi Toyota, BMW, Alpine e Peugeot con due auto. Infine compaiono Ferrari e Porsche, che grazie alla partnership con AF Corse, Jota e Proton arrivano rispettivamente a tre e a quattro prototipi. Nell’ultimo caso qui richiamato si tratta di un comportamento regolare, in quanto l’appoggio a team privati non pone alcun limite al numero delle vetture. Semplicemente dalla prossima stagione ogni costruttore sarà tenuto a schierare, in via ufficiale, non meno e non più di due auto.
La regola che attualmente è in fase di valutazione deriva dalla volontà dei vertici del WEC di portare il numero delle Hypercar a 40 unità, ponendo un limite minimo alle vetture ufficiali come già accade nella classe LMGT3. Tale iniziativa prende spunto anche dalle intenzioni di Lamborghini, Isotta Fraschini e Aston Martin di passare a due auto: la prima scuderia lo aveva gia annunciato, la seconda ci ha provato nel 2024 ma non è stato possibile farlo, mentre la terza è sembrata più titubante ma comunque aperta all’eventualità. In conclusione anche Cadillac pare intenzionata a schierare due prototipi, ma prima dovrà capire con chi affrontare il 2025 dopo l’interruzione dei rapporti con Chip Ganassi Racing.
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Giacomo Lago
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