La gara dell’ePrix di Monaco è stata l’ottava della stagione 2024 di Formula E. Le ventidue vetture hanno gareggiato sabato 27 aprile, per la corsa che vale come appuntamento di boa del Mondiale. Le battaglie in pista hanno regalato molti momenti spettacolari, e quella più intensa è stata tra Jaguar e DS Penske, con Mitch Evans e Nick Cassidy in grado di portare a casa il successo.
ePrix di Monaco 2024, il racconto della gara: caos dopo il via
La gara dell’ePrix di Monaco è iniziata alle ore 15:00. Allo spegnimento dei cinque semafori, Pascal Wehrlein è partito meglio di tutti, e ha mantenuto la prima posizione. Dietro, nella mischia, Nyck De Vries ha invece danneggiato l’ala anteriore. Al terzo giro, Pascal Wehrlein è stato il primo ad attivare l’Attack Mode. Il caos a Monte Carlo ha dovuto attendere un solo giro per scatenarsi: il primo è stato Norman Nato, a causa di un danno all’ala anteriore. Al tornante del Grand Hotel, nello stesso giro, Buemi e Da Costa sono rimasti bloccati dopo che lo svizzero è stato colpito da Sergio Sette Camara.
Dopo una sola altra tornata, la Safety Car è chiamata urgentemente ad entrare: Edoardo Mortara sbatte violentemente contro le barriere della chicane delle piscine. Per fortuna, il pilota sta bene. Dopo quattro giri dal brutto incidente, la gara è ripartita con Stoffel Vandoorne davanti a tutti. Al decimo giro, Mitch Evans e Nick Cassidy hanno conquistato le prime due posizioni con un grande lavoro di squadra. Mentre in Andretti l’incubo delle ali anteriori è continuato, a causa di un danno a Jake Dennis. Dopo metà dei 29 giri della gara, i due piloti di Jaguar hanno scambiato le posizioni al comando, per riuscire ad attivare entrambi il boost senza perdere le posizioni.
La battaglia più accesa per il resto della corsa ha visto le due DS Penske cercare il sorpasso sui due avversari di testa. A ridosso del podio, invece, Guenther, Wehrlein e Rowland hanno vissuto una lunga battaglia a tre. Questa sfida ha perso poi il pilota di Maserati, dopo aver perso pezzi al tornante. La bandiera gialla è stata una cosante di questa corsa, e al giro 25 si è trasformata nella seconda Safety Car della corsa dopo l’incidente di Nico Mueller all’uscita dalla Rascasse. Con l’inizio del ventisettesimo giro, la corsa è ricominciata.
I valori in pista non sono particolarmente cambiati, ma i venti piloti rimasti in gara hanno dovuto affrontare due giri aggiuntivi. Dopo queste ultime tornate, il lavoro iniziato dal team inglese è diventato realtà: Mitch Evans ha vinto l’ePrix di Monaco, ottenuto dopo tutti piazzamenti a podio nella celebre pista. Nick Cassidy è arrivato alle sue spalle, facendo un meraviglioso lavoro coordinato per difendere la doppietta. Infine, al terzo posto Stoffel Vandoorne. Da ricordare il grande risultato dei due piloti neozelandesi, che nella stagione 2023 hanno lottato fino all’ultimo giro proprio tra le strade del Principato.
Classifica finale ePrix Monaco 2024
Di seguito la classifica finale della gara dell’ePrix di Monaco 2024.
| POSIZIONE | PILOTA | TEAM | PUNTI |
| 1 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | 25 |
| 2 | Nick Cassidy | Jaguar TCS Racing | 18 |
| 3 | Stoffel Vandoorne | DS Penske | 15 |
| 4 | Jean-Eric Vergne | DS Penske | 12 |
| 5 | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 10 |
| 6 | Oliver Rowland | Nissan Formula E | 8 |
| 7 | Antonio Felix Da Costa | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 6 |
| 8 | Sacha Fenestraz | Nissan Formula E | 4 |
| 9 | Maximilian Guenther | Maserati MSG Racing | 2 |
| 10 | Norman Nato | Andretti Formula E | 1 |
| 11 | Lucas Di Grassi | ABT Cupra Formula E Team | 0 |
| 12 | Nyck De Vries | Mahindra Racing | 0 |
| 13 | Dan Ticktum | ERT Formula E Team | 0 |
| 14 | Taylor Barnard | NEOM McLaren Formula E Team | 0 |
| 15 | Sebastien Buemi | Envision Racing | 0 |
| 16 | Jake Hughes | NEOM McLaren Formula E Team | 0 |
| 17 | Robin Frijns | ABT Cupra Formula E Team | 0 |
| 18 | Jehan Daruvala | Maserati MSG Racing | 0 |
| 19 | Sergio Sette Camara | ERT Formula E Team | 0 |
| 20 | Jake Dennis | Andretti Formula E | 0 |
| 21 | Nico Mueller | ABT Cupra Formula E Team | DNF |
| 22 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | DNF |
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