Andrea Kimi Antonelli ha vinto la Feature Race di F2, seconda gara del nono round del 2024 in Ungheria. A completare il podio alle spalle del pilota della Prema, sono stati Victor Martins, secondo e Richard Verschoor, terzo alla bandiera a scacchi. Disastro per Aron, costretto al ritiro dopo aver toccato Maloney.
Feature Race F2 Ungheria 2024: Hadjar al via dalla pit, brutto avvio per Aron
In Ungheria, dopo la gara di F3 che ha visto trionfare Nikola Tsolov, si è concluso anche il nono round del campionato 2024 di F2 con la Feature Race. A partire dalla prima posizione è Paul Aron, affiancato da Enzo Fittipaldi. Alle spalle dei due piloti in prima fila c’è invece il solo Gabriel Bortoleto, mentre Isack Hadjar, attuale leader del campionato, partirà dalla pit lane a seguito di un errore. Arretrato, in nona posizione, il vincitore della Sprint Race in Ungheria, Kush Maini, risultato ottenuto a seguito della squalifica di Richard Verschoor dalla gara del sabato. Allo spegnimento dei semafori parte così il primo dei 37 giri previsti.
Avvio molto lento per i primi dello schieramento, con Martins che ne approfitta per mettersi in testa alla gara. Grosso bloccaggio invece per Aron che perde quindi molte posizioni, scendendo in settima piazza. Quinto posto per Antonelli, ottavo invece Bearman, autore di un’ottima partenza. Al terzo giro Fittipaldi prova ad attaccare Martins, ma il pilota della ART si difende bene nonostante un leggero contatto. Prova a risalire invece Hadjar, diciottesimo al quarto giro dopo il sorpasso sul compagno di squadra Martí. Antonelli nel frattempo si avvicina molto a Maloney, al quarto posto. Martins intanto spinge segnando il giro veloce in 1:33.187, mentre Bortoleto, al terzo posto, inizia ad avvicinarsi a Fittipaldi. Lottano Antonelli e Maloney, con il pilota italiano che riesce a prendersi la quarta posizione, mentre il pilota della Barbados viene attaccato anche da Hauger.
Alle spalle di Maloney giunge anche Aron che però sbaglia la frenata colpendo la Rodin numero 11. In pista, al giro 7, arriva così la Safety Car. Chi aveva montato gomma morbida rientra così ai box, mentre proseguono Antonelli, Verschoor e Maini, su una strategia diversa; rientra quarto invece Martins dopo la sosta. La Safety Car rientra al termine del decimo giro, con l’italiano della Prema che riprende la gara in testa alla corsa. Bortoleto intanto supera Fittipaldi, portandosi settimo ma virtualmente secondo visto che non tutti hanno effettuato il pit stop. Antonelli intanto prova a spingere per allungare il vantaggio sugli avversari ed invertire la tendenza di una gara partita bene ma che la Safety Car ha reso complicata.
Antonelli trionfa in Ungheria
Bortoleto supera Cordeel per provare a ricucire il gap con Martins, quarto ma virtualmente in testa alla corsa. Il brasiliano della Invicta si mette così alle spalle di Miyata, mentre Fittipaldi e Barnard superano la Hitech numero 16, in leggera difficoltà. Martins intanto recupera e si attacca alla Trident di Verschoor, in seconda posizione. Al giro 19 il francese della ART Grand Prix supera l’olandese, mettendosi quindi alla caccia della prima posizione anche in pista. Poco dopo Bortoleto riesce invece a passare Miyata. Durksen intanto prende 10 secondi di penalità per aver lasciato la pista traendone vantaggio. Hauger e Cordeel nel frattempo lottano per la nona posizione.
Al giro 22 brutto incidente per Cordeel, con la Safety Car costretta quindi a rientrare in pista una seconda volta. Ne approfitta quindi Antonelli per rientrare ai box; Martins torna quindi in testa alla corsa, mentre l’italiano della Prema torna in pista in quinta posizione alle spalle di Hauger. All’inizio del giro 27 la Safety Car rientra, con Martins che guida il gruppo davanti a Bortoleto, Fittipaldi, Hauger e Antonelli a chiudere la top 5. L’italiano attacca e passa subito il pilota della MP Motorsport, mettendosi subito alle spalle di Fittipaldi, che sorpassa poco dopo piazzandosi quindi terzo. Non si ferma Antonelli che passa anche Bortoleto mettendosi in seconda posizione, mentre il timer per la fine della gara segna 10 minuti.
A 9 minuti dalla fine Antonelli è il nuovo leader della corsa dopo un bel sorpasso anche su Martins. Maini intanto supera Bearman e si porta in nona posizione. Il numero 4 della Prema spinge segnando anche il giro veloce in 1:32.086 e portandosi a 3 secondi di vantaggio su Martins. Bortoleto intanto si avvicina molto alla ART numero 1, provando a prendere la seconda posizione; Verschoor passa invece Hauger mettendosi quinto alle spalle di Fittipaldi. L’olandese poco dopo guadagna infatti la quarta posizione, mentre Maini si avvicina ad Hauger quando mancano 2 minuti al termine. Scade il tempo per la Feature Race in Ungheria, con Andrea Kimi Antonelli che trionfa; secondo posto per Victor Martins, poi Richard Verschoor a chiudere il podio.
La classifica della Feature Race di F2 in Ungheria
| POSIZIONE | PILOTA | TEAM | TEMPO | PUNTI |
|---|---|---|---|---|
| 1 | A. K. Antonelli | Prema | LEADER | 26 |
| 2 | V. Martins | ART Grand Prix | +12.5 | 18 |
| 3 | R. Verschoor | Trident | +13.3 | 15 |
| 4 | G. Bortoleto | Invicta Racing | +14.8 | 12 |
| 5 | E. Fittipaldi | Van Amersfoort Racing | +18.5 | 10 |
| 6 | D. Hauger | MP Motorsport | +19.1 | 8 |
| 7 | K. Maini | Invicta Racing | +20.2 | 6 |
| 8 | R. Miyata | Rodin Motorsport | +20.4 | 4 |
| 9 | T. Barnard | AIX Racing | +21.1 | 2 |
| 10 | R. Villagomez | Van Amersfoort Racing | +23.3 | 1 |
| 11 | R. Stanek | Trident | +24.8 | 0 |
| 12 | J. M. Martí | Campos Racing | +26.7 | 0 |
| 13 | F. Colapinto | MP Motorsport | +28.4 | 0 |
| 14 | Z. O’Sullivan | ART Grand Prix | +31.1 | 0 |
| 15 | O. Bearman | Prema | +31.5 | 0 |
| 16 | J. M. Correa | Dams Lucas Oil | +31.8 | 0 |
| 17 | J. Crawford | Dams Lucas Oil | +32.8 | 0 |
| 18 | I. Hadjar | Campos Racing | +33.7 | 0 |
| 19 | J. Durksen | AIX Racing | +44.6 | 0 |
| 20 | A. Cordeel | Hitech Pulse-Eight | DNF | 0 |
| 21 | Z. Maloney | Rodin Motorsport | DNF | 0 |
| 22 | P. Aron | Hitech Pulse-Eight | DNF | 0 |
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