Per il Gran Premio di casa, la Ferrari presenta un nuovo pacchetto di aggiornamenti. Optando per una strategia simile a quella della McLaren, la scuderia di Maranello ha scelto di concentrare tutte le modifiche in un unico aggiornamento. A Monza, la Ferrari introduce un fondo completamente rinnovato rispetto a quello utilizzato a Barcellona.
Ferrari: cosa cambia nel nuovo fondo della monoposto
Dopo il Gran Premio d’Olanda, la Ferrari torna a casa con alcune novità già annunciate. Oltre all’introduzione di un’ala posteriore a basso carico, ottimizzata grazie a flap anteriori con angolo di incidenza ridotto e “trimmati”, ci sono anche aggiornamenti significativi al fondo della monoposto.
Dopo gli aggiornamenti non all’altezza delle aspettative portati sul fondo al GP di Spagna, la Scuderia di Maranello si presenta a Monza con un nuovo pacchetto per il fondo. Secondo quanto riportato da Autosprint, le innovazioni principali riguardano la sagomatura dell’area intorno al pattino e nella zona di espansione del tunnel aerodinamico, oltre a un intervento sul diffusore posteriore. Questi cambiamenti sono stati progettati per migliorare la gestione del flusso d’aria sotto la vettura, aumentando così il carico aerodinamico e l’efficienza del diffusore.
Ulteriori modifiche sulla SF-24
Oltre alle modifiche principali al fondo, la SF-24 ha ricevuto aggiornamenti aggiuntivi progettati per migliorare le prestazioni aerodinamiche. Tra queste novità, spicca un undercut maggiorato nella zona della copertura motore. Questo intervento è stato studiato per ottimizzare l’efficienza del flusso d’aria nella parte posteriore della vettura, favorendo una maggiore stabilità e una migliore gestione dell’aria in uscita.
Le telecamere montate sul musetto sono state riposizionate per migliorare l’interazione tra i flussi upwash generati dall’ala anteriore e i braccetti della sospensione anteriore. Infine, gli specchietti laterali sono stati accorciati per ottimizzare ulteriormente il flusso d’aria verso la coda della monoposto.
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Irene Barbaro
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