Le FP2 del GP di Olanda 2024 si sono chiuse con George Russell ad occupare la prima posizione in classifica, ma la McLaren di Norris e Piastri sorprende ancora una volta per le grosse potenzialità nel passo gara. Problemi per la Ferrari di Sainz ritirata per un problema alla trasmissione, mentre Leclerc chiude nono con un passo gara non all’altezza delle aspettative.
Resoconto FP2 GP Olanda 2024
Archiviate le FP1 del GP di Olanda con il miglior tempo di Lando Norris su McLaren, dopo una sessione che è stata quanto più dominata da forti raffiche di vento e pioggia per tutta la sua metà, è tempo di guardare oltre e immergersi sempre più nel vivo del weekend olandese.
Nella parte iniziale delle FP2 del GP di Olanda, Max Verstappen è stato il pilota più veloce in pista con un tempo di 1:12.131 con gomma media. Il pilota olandese è stato protagonista di alcune sbavature, tra cui una in Curva 6 – Slotemakerbocht – dove ha perso il retrotreno della sua RB20.
Ricordiamo che in questo weekend, la Red Bull di Max Verstappen e quella di Sergio Perez non presenta i due bazooka nel retrotreno, presentando una configurazione già vista in Ungheria. La differenza tra le due Red Bull sta nel musetto con uno più affusolato e stretto di nuova filosofia per Max Verstappen, mentre il messicano monta quello più squadrato.
Bandiera rossa durante la sessione a 43 minuti dalla fine causata da Nico Hulkenberg contro le barriere in Curva 1 – la Tarzanbocht – dopo un bloccaggio del retrotreno. Sessione finita in anticipo per Carlos Sainz per un problema importante alla trasmissione della sua monoposto.
Al termine della prima metà delle Prove Libere 2 del GP di Olanda, Oscar Piastri ha fatto segnare il miglior tempo pari a 1:10.763 davanti al compagno di squadra Norris di +0.198 millesimi. In questo appuntamento, la grande performance della McLaren è dovuta ad un nuovo pacchetto aerodinamico – il secondo dal GP di Miami performato fino all’appuntamento belga – che ha consentito al team inglese di imporsi sulla Red Bull.
Parliamo di un nuovo deflettore del freno migliora il flusso d’aria a valle, aumentando il carico aerodinamico, mentre la sospensione anteriore ottimizza il flusso modificato dalla geometria del freno. Il bordo del pianale aggiornato incrementa la deportanza e migliora il flusso verso la parte inferiore. La sospensione posteriore, modificata, ottimizza il flusso attorno all’angolo posteriore, al diffusore e all’ala.
Passo gara convincente per la McLaren e per la Mercedes che girano sull’1:15 basso a differenza di Ferrari che è stata protagonista di un passo gara poco competitivo 7 decimi più lento rispetto ai principali rivali.
Il più veloce in questa sessione è stato George Russell, seguito da Oscar Piastri e Lewis Hamilton. Soltanto quinto Max Verstappen, mentre l’unica Ferrari, quella di Leclerc, ha chiuso le FP2 in nona posizione.
Classifica FP2 GP Olanda 2024
| POSIZIONE | PILOTA | TEAM | TEMPO |
| 1 | George Russell | Mercedes-AMG Petronas | 1:10.702 |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren | +0.061 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas | +0.111 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | +0.259 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0.284 |
| 6 | Fernando Alonso | Aston Martin | +0.655 |
| 7 | Yuki Tsunoda | Visa Cash App RB | +0.672 |
| 8 | Kevin Magnussen | Haas | +0.728 |
| 9 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari | +0.741 |
| 10 | Alexander Albon | Williams | +0.848 |
| 11 | Lance Stroll | Aston Martin | +0.874 |
| 12 | Sergio Perez | Red Bull Racing | +0.879 |
| 13 | Daniel Ricciardo | Visa Cash App RB | +0.928 |
| 14 | Pierre Gasly | Alpine | +0.942 |
| 15 | Logan Sargeant | Williams | +1.116 |
| 16 | Guanyu Zhou | Stake F1 | +1.232 |
| 17 | Esteban Ocon | Alpine | +1.359 |
| 18 | Valtteri Bottas | Stake F1 | +1.504 |
| 19 | Carlos Sainz | Scuderia Ferrari | +2.406 |
| 20 | Nico Hulkenberg | Haas | +2.594 |
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