La F3 toglie i veli dalla monoposto del futuro: a partire dal 2025, ci sarà un nuovo modello. La FIA e l’organizzazione della Formula 1 hanno deciso di cambiare la vettura che sarà utilizzati dai 30 giovani piloti a partire dalla prossima stagione, ed almeno per le due successive. Molte le diverse novità che saranno presenti, tra cui anche l’utilizzo di un carburante innovativo sostenibile.
Nuova era per la F3: ecco la monoposto 2025
La Formula 3 ha presentato la monoposto per la stagione 2025, sabato 31 agosto nel paddock di Formula 1 a Monza. Questo evento rappresenta un punto di svolta cruciale per i giovani piloti. Il design della nuova vettura riflette quella delle categorie superiori. Una filosofia orientata a fornire un’opportunità per affinare le abilità necessarie a scalare le vette delle serie maggiori, mantenendo al contempo i costi accessibili.
“La nuova monoposto di Formula 3 è molto più di un semplice avanzamento tecnologico“, ha dichiarato il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem. “È un passo fondamentale nel nostro impegno per sviluppare i talenti del futuro, allineando le dinamiche aerodinamiche con quelle della Formula 2 e della Formula 1. Questo permette ai giovani piloti di prepararsi al meglio per le sfide future“. Con un occhio di riguardo alla sicurezza e alla sostenibilità, la nuova vettura rappresenta un significativo progresso attento all’ambiente.
Uno degli aspetti più innovativi della F3 2025 è l’introduzione di carburanti avanzati sviluppati da Aramco, in linea con gli standard di sostenibilità al 100% della FIA previsti per il 2025. Questo carburante, che sarà utilizzato anche in Formula 2, rappresenta un ulteriore passo avanti nella missione della Formula 1 di raggiungere l’obiettivo Net Zero entro il 2030. Stefano Domenicali, presidente e CEO di Formula 1, ha espresso il suo entusiasmo: “Questa vettura segna un passo importante nel nostro percorso verso la sostenibilità e non vedo l’ora di vederla in pista nel 2025“.
Bruno Michel, CEO del campionato FIA Formula 3, ha sottolineato come il nuovo design del cockpit sia stato pensato per accogliere una vasta gamma di piloti: “Abbiamo lavorato per rendere la vettura più guidabile e confortevole, in modo che possa adattarsi a piloti di tutte le corporature, mantenendo al contempo i costi operativi sotto controllo“.
Dettagli Tecnici e Prospettive Future
Il primo shakedown della vettura, avvenuto lo scorso giugno a Varano con Tatiana Calderon al volante, è stato un successo, dimostrando la solidità del progetto. Da allora, la monoposto ha coperto oltre 2.000 chilometri di test, confermando la sua affidabilità. “Siamo estremamente soddisfatti dei risultati ottenuti finora“, ha dichiarato Michel. “Il prossimo passo sarà consegnare la prima vettura ai team entro la fine del 2024, seguita dalle restanti due vetture a gennaio 2025“.
Per quanto riguarda la struttura tecnica, la nuova vettura è dotata di un motore Mecachrome da 3,4 litri e 6 cilindri. Questo sarà in grado di erogare 380 cavalli a 8000 giri al minuto. Questo propulsore, combinato con una trasmissione elettroidraulica sviluppata da Marelli, offre una performance di alto livello, garantendo una velocità massima di 300 km/h. Inoltre, l’introduzione di pneumatici Pirelli da 16 pollici, con una componente in gomma naturale certificata dal Forest Stewardship Council, rappresenta un altro passo verso la sostenibilità.
La sicurezza rimane una priorità assoluta con la nuova F3, che rispetta le più recenti normative FIA, includendo un Halo in acciaio, pannelli anti-intrusione e cavi di ritenuta delle ruote. La carrozzeria, realizzata in compositi di carbonio e kevlar, è stata progettata per offrire la massima protezione ai piloti, senza compromettere la leggerezza e l’aerodinamicità del veicolo. “Questo nuovo modello è stato concepito per garantire la massima sicurezza, senza sacrificare le prestazioni“, ha concluso Ben Sulayem.
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