La gara del sabato dell’ePrix di Berlino 2024 regala una nuova vittoria a Nick Cassidy. La nona tappa della Season 10 di Formula E si è conclusa dopo un’altra lunga battaglia, che ha visto il pilota di Jaguar trionfare, mentre Jean-Eric Vergne e Oliver Rowland hanno completato il podio rispettivamente in seconda e terza posizione. Nella capitale tedesca è andata in scena una delle corse più intense dell’anno, piena di eventi determinanti.
Gara ePrix Berlino 2024, il racconto dei 40 giri: contatti, sorpassi e ben due Safety Car
La partenza della gara numero nove della stagione di Formula E è avvenuta alle ore 15:00 di Berlino: con lo spegnimento del semaforo, il leader Edoardo Mortara ha difeso con attenzione la posizione, Più dietro si è accesa la lotta tra Sergio Sette Camara e Jean-Éric Vergne. Al terzo giro di 40, l’italo-svizzero è passato nella zona esterna in curva per attivare il primo Attack Mode da 2 minuti, scivolando in quinta posizione. Da quel momento prima Pascal Wehrlein, poi i due piloti di DS Penske, si sono alternati alla testa della gara, e la battaglia dietro è diventata sempre più intensa.
Giunti alla metà della corsa, Maximilian Günther ha cercato di insistere di più per raggiungere il podio, aumentando lo spettacolo nella zona alta della classifica. Al ventunesimo giro, Lucas Di Grassi ha subito un testacoda ed alcuni danni per via di Dan Ticktum, che lo hanno portato a ritirarsi. Intanto, il numero #43 di Mahindra ha ripreso la testa della classifica, lottando con i due caschi di Porsche per stare davanti. La lotta davanti è stata così popolata, che proprio l’italo-svizzero si è trovato improvvisamente all’ottavo posto. Brutta situazione per Norman Nato, costretto a rientrare ai box per una foratura.
A ridosso degli ultimi dieci giri, Maximilian Günther è diventato la seconda vittima di incidenti, costretto al ritiro dopo un contatto con Jake Hughes. La Safety Car è quindi tornata in pista al trentunesimo giro. Alla ripartenza nel giro 33, ben quattro monoposto si sono trovate appaiate per conquistare il primo posto, con persino Oliver Rowland e Jake Dennis nella mischia. Al giro 36, il pilota di Andretti ha commesso un grosso bloccaggio, che ha diviso il gruppo e lo obbligato a rientrare ai box. La Direzione Gara ha aggiunto 6 giri da completare, nei quali prima Jehan Daruvala ha danneggiato irrimediabilmente la sua vettura, perdendo la zona punti.
Al termine della gara più lunga della stagione, Nick Cassidy ha conquistato il successo con il giro più veloce sul finale, mentre alle sue spalle tutto si è deciso all’ultima curva. Jean-Eric Vergne è sopravvissuto alle battaglie giungendo al secondo posto, davanti ad un fenomenale Oliver Rowland, partito dalla quindicesima posizione.
Classifica finale ePrix Berlino 2024
Di seguito la classifica finale della gara dell’ePrix di Berlino 2024.
| POSIZIONE | PILOTA | TEAM | PUNTI |
| 1 | Nick Cassidy | Jaguar TCS Racing | 25 |
| 2 | Jean-Éric Vergne | DS Penske | 18 |
| 3 | Oliver Rowland | Nissan Formula E | 15 |
| 4 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | 12 |
| 5 | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 10 |
| 6 | Antonio Felix Da Costa | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 8 |
| 7 | Stoffel Vandoorne | DS Penske | 6 |
| 8 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | 4 |
| 9 | Sacha Fenestraz | Nissan Formula E | 2 |
| 10 | Taylor Barnard | NEOM McLaren Formula E Team | 1 |
| 11 | Kelvin van der Linde | ABT Cupra Formula E Team | 0 |
| 12 | Jordan King | Mahindra Racing | 0 |
| 13 | Paul Aron | Envision Racing | 0 |
| 14 | Dan Ticktum | ERT Formula E Team | 0 |
| 15 | Jake Hughes | NEOM McLaren Formula E Team | 0 |
| 16 | Sergio Sette Camara | ERT Formula E Team | 0 |
| 17 | Jehan Daruvala | Maserati MSG Racing | 0 |
| 18 | Norman Nato | Andretti Formula E | 0 |
| 19 | Jake Dennis | Andretti Formula E | DNF |
| 20 | Maximilian Günther | Maserati MSG Racing | DNF |
| 21 | Lucas Di Grassi | ABT Cupra Formula E Team | DNF |
| 22 | Joel Eriksson | Envision Racing | DNF |
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