Dopo due anni di assenza, il GP d’Australia ĆØ pronto ad aprire le porte sia alla F1 che al pubblico nel 2022; il CEO dell’evento di Melbourne ha assicurato un lavoro minuzioso per quanto riguarda la sicurezza, come riportato da FormulaPassion.it. Dopo il caso Djokovic, l’evento del Circus accoglierĆ infatti solo persone vaccinate, giocando soprattutto sulla certezza di ampi spazi all’aperto. Le nuove vetture di F1 correranno inoltre su un tracciato modificato rispetto a quello visto nel 2019.
GP Australia 2022: F1 e pubblico tornano a Melbourne
Pubblico presente sul nuovo tracciato di Melbourne. La conferma arriva direttamente dal governo dello stato del Victoria, con la sola clausola del vaccino per chiunque dovrĆ accedere all’Albert Park nei giorni dell’evento. Dopo due anni di assenza, l’ultimo GP d’Australia si ĆØ corso infatti nel 2019, il CEO Andrew Westacott ha assicurato una grande presenza sugli spalti, a confermare la voglia di F1 nella cosiddetta terra dei canguri.
Il governo vittoriano si ĆØ impegnato per far sƬ che lāevento si tenga. La F1 sarĆ allāAlbert Park per la terza gara del mondiale.Ā Stiamo vendendo biglietti come il pane. SarĆ necessario essere vigili dal punto di vista della sicurezza eĀ tutti dovranno essere vaccinati, ma lāAlbert Park ĆØ enorme e prevalentemente allāaperto; inoltre siamo affamati di grandi eventi. Non voglio neanche prendere in considerazione un evento a porte chiuse, anzi lavoriamo con il governo per avere il massimo del pubblico. Non vediamo lāora di ospitare i migliori piloti del mondo, su nuove vetture e su una nuova pista.
AndrewĀ Westacott
Nuove vetture e nuova pista: modificato il tracciato di Melbourne
Il mondiale 2022 approderĆ di nuovo in Australia; dopo una lunga assenza dovuta alla pandemia, i piloti troveranno non solo una calorosa accoglienza data dal pubblico, ma anche una pista diversa. Nel corso del 2021 infatti la pista australiana ha subƬto delle modifiche, poi non provate vista la cancellazione dell’evento di novembre ma ora concluse per l’appuntamento di aprile.
Le curve modificate sono sette e il nuovo layout dovrebbe aumentare ulteriormente le possibilitĆ di sorpasso, soprattutto se sommato alle nuove monoposto. Il tratto maggiormente modificato ĆØ quello centrale, dove ĆØ stata rimossa la chicane delle curve 9 e 10, ora diventate un’unica curva veloce, e modernizzata la curva 13. Inoltre, la corsia box ĆØ stata allargata, cosƬ come i raggi delle curve 1, 3, 6 e 15; il tutto dovrebbe portare a velocitĆ maggiori con una stima di 5 secondi in meno sul giro secco.
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